我們都已經(jīng)被裹脅進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮，可是很多人卻不自知。更為可笑的是，天天喊著互聯(lián)網(wǎng)思維做著互聯(lián)網(wǎng)事情的人，以為只有自己才是救世主才是明白人，殊不知整個(gè)社會(huì)已經(jīng)被改變，每個(gè)人也都有著自己的理解。
女司機(jī)眼中的小米與華為手機(jī)
幾天前，在帝都坐出租車(chē)，遇到一位女司機(jī)。這位司機(jī)和所有北京的出租車(chē)司機(jī)一樣善談，看見(jiàn)我手里的華為手機(jī)，便很有興致的向我打聽(tīng)目前智能手機(jī)的市場(chǎng)情況。她還告訴我說(shuō)，昨天剛?cè)タ催^(guò)Mate7，感覺(jué)不錯(cuò)，正準(zhǔn)備買(mǎi)一部。我問(wèn)她，小米手機(jī)也很暢銷(xiāo)啊，你怎么不去看看。她說(shuō)，小米手機(jī)主要是靠?jī)r(jià)格便宜，質(zhì)量不行，檔次不一樣。更讓我吃驚的是，這位司機(jī)竟然還知道華為為了保證質(zhì)量而自己銷(xiāo)毀被火炙烤過(guò)的手機(jī)的事情。
在我詢(xún)問(wèn)她對(duì)蘋(píng)果的評(píng)價(jià)時(shí)，她說(shuō)，蘋(píng)果用起來(lái)，看著有面子，但也是看起來(lái)而已，真的有錢(qián)人不在乎這個(gè)?，F(xiàn)在蘋(píng)果手機(jī)的功能?chē)?guó)產(chǎn)手機(jī)都有，沒(méi)必要浪費(fèi)錢(qián)。
當(dāng)然，再健談的司機(jī)也會(huì)有不認(rèn)識(shí)路的時(shí)候。我要去的地點(diǎn)，她還是搞錯(cuò)了，南轅北轍，還好我及時(shí)發(fā)現(xiàn)了路線偏差，并打開(kāi)了百度地圖，這樣才直接在四環(huán)上掉頭回來(lái)。
每個(gè)人都會(huì)對(duì)社會(huì)和發(fā)生的事情進(jìn)行自己的判斷，一家企業(yè)的產(chǎn)品如果被貼上了只有便宜的標(biāo)簽，在任何時(shí)候都不一定是好事。小米在最近一段時(shí)間的沉寂也恰恰是老百姓這種思維的反應(yīng)?；ヂ?lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)是好事，但不能過(guò)頭，最終還是要靠實(shí)實(shí)在在的品質(zhì)來(lái)說(shuō)話。
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓小米有了如今的輝煌，也讓其最快的速度實(shí)現(xiàn)了多少企業(yè)幾十年才能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，但也有了小米的自我膨脹。小米到了必須自我修正的時(shí)候，也到了必須醒悟的時(shí)刻，但現(xiàn)在還看不到其醒來(lái)的跡象，路徑依賴(lài)對(duì)于誰(shuí)都是可怕的。
為了感謝這位司機(jī)的善談與提供了如此形象的互聯(lián)網(wǎng)案例，下車(chē)的時(shí)候，我就當(dāng)了一次土豪，不用找零錢(qián)了。
黑車(chē)司機(jī)轉(zhuǎn)型快車(chē)司機(jī)，用起來(lái)還不順手
辦完事情，需要打車(chē)回家，就走到路口揮手找車(chē)，看見(jiàn)過(guò)來(lái)過(guò)去的出租車(chē)都是載客運(yùn)營(yíng)，很久才看到一輛過(guò)來(lái)的空駛車(chē)輛，于是上前搭話。結(jié)果，這是一輛通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)軟件叫來(lái)的出租車(chē)，肯定是不能拉我了。
沒(méi)辦法，在遭遇三次“拒載”之后，也不得不掏出手機(jī)叫車(chē)。在打車(chē)時(shí)，出租車(chē)司機(jī)無(wú)人應(yīng)答，自動(dòng)切換到了專(zhuān)車(chē)模式，等待了一分鐘的時(shí)候，一輛“快車(chē)”被叫道。司機(jī)的電話很快就過(guò)來(lái)，因?yàn)殡x的距離并不遠(yuǎn)，三分鐘不到，這輛快車(chē)就開(kāi)了過(guò)來(lái)。
上車(chē)之后，看到司機(jī)是位差不多要50多歲的中老年人，手里拿著一部小米手機(jī)。我上了車(chē)，司機(jī)卻慢慢的向前走，甚至靠邊把車(chē)停了下來(lái)。我問(wèn)他為什么，原來(lái)是剛開(kāi)始用打車(chē)軟件不久，操作不熟練。
他和我介紹，本來(lái)在我之前有一位女士也叫了車(chē)，可上車(chē)之后他就不會(huì)操作，總是無(wú)法點(diǎn)開(kāi)“到達(dá)”，實(shí)現(xiàn)計(jì)價(jià)，所以那位女士就下車(chē)走了。到我這里，他還是不會(huì)操作，我?guī)椭僮髁藥状我彩遣怀?。沒(méi)辦法，我說(shuō)，那我?guī)湍闳∠唵伟?，我知道?yīng)該多少錢(qián)，直接付你現(xiàn)金。結(jié)果，我是多付了錢(qián)的，因?yàn)榭燔?chē)的補(bǔ)貼我沒(méi)享受到，還因?yàn)槿∠唵慰赡苡绊憘€(gè)人信譽(yù)。
按照他的說(shuō)法，這部手機(jī)也剛買(mǎi)了不久，還讓孩子給新辦的4G卡，就是為了搶單。以前，他是呆在小區(qū)門(mén)口和商場(chǎng)門(mén)口趴活兒的黑車(chē)司機(jī)，可是現(xiàn)在人們都用打車(chē)軟件，黑車(chē)的活兒越來(lái)越少，自己也要向年輕人學(xué)習(xí)使用叫車(chē)軟件了。前幾天用著還挺好，每年拉的活兒比以前還多，也不用再擔(dān)驚受怕。
這次的打車(chē)軟件的故障顯然與手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)無(wú)關(guān)，而是操作者不熟練誤操作造成的，但在轟轟烈烈的打車(chē)軟件之爭(zhēng)的背后，是這種互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用改變了太多人的生活，也正在潛移默化的改變社會(huì)。
一次短暫的出行，遇到兩位司機(jī)，卻都遇上了和互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的對(duì)話，也都與手機(jī)有關(guān)?；ヂ?lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航讓我們可以隨意行駛在城市的大街小巷而不用為迷路發(fā)愁，打車(chē)軟件改變了人們的出行方式，也讓與其相關(guān)的人生軌跡在隨之改變?；ヂ?lián)網(wǎng)讓手機(jī)企業(yè)迅速崛起，也會(huì)讓不同的手機(jī)企業(yè)走上不同的發(fā)展道路，但不管怎樣，萬(wàn)變不離其宗，產(chǎn)品和質(zhì)量總是第一位。
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